【康沃真空網】許多真空工藝裝置中，在前級泵的基礎上都配備羅茨泵（圖1），一是可以提高抽速，二是改善真空。然而，羅茨泵在運行過程中經常遇到下列問題：

　　羅茨泵在啟動時由于電機過載而跳閘 

　　國內羅茨泵的最大允許壓差一般都規定在5000Pa，其電機容量亦是根據最大允許壓差來設定。

　　例如：羅茨泵與前級泵抽速之比為8：1，如果羅茨泵在2000Pa下啟動，羅茨泵壓差為8×2000Pa-2000Pa=14000Pa>5000Pa。

　　于是就超過它的最大允許壓差，所以要根據羅茨泵與前級泵的配比來確定羅茨泵的最大啟動壓力。

　　在運行過程中過熱，甚至轉子被卡死 

　　造成羅茨泵過熱有兩個原因：

　　一是入口氣體溫度過高，因為被抽氣體通過羅茨泵后，溫度會進一步升高，如果泵體長時間在超過80℃下運行，會產生一系列故障，甚至造成轉子因熱膨脹而卡死，建議當入口氣體溫度超過50℃時，在羅茨泵上游增設熱交換器。

　　二是羅茨泵排氣側的壓力過高，特別是當前級泵為液環泵時，如果液環泵的密封液被工藝氣體污染，產生高的蒸汽壓，則羅茨泵長時間在高壓差運行，就會導致過熱。

　   前級泵的液體倒流到羅茨泵的泵腔內 

　　這種現象在羅茨水環機組中常有發生。因為在停水環泵時，雖然羅茨泵己經停止運轉，但羅茨泵仍處于真空狀態，水環泵的水就會返流到羅茨泵的泵腔內，甚至通過迷宮密封進入油箱，使油乳化，軸承損壞。

　　因此，在停水環泵前，必須從水環泵的入口充入大氣，而且充氣時間必須在水環泵停止運轉以后繼續維持30秒。